| Kirjaudu sisään | Tunnukset hukassa | Tilaa lehti | Jätä ilmoitus | Yhteystiedot |
|
|
|
Kenestä uusi Niilo Tarvajärvi?
Poliisiauton kuuluisi olla kunnossa, eikä ruosteen syömä, arvioi kirjoittaja.
Ylipoliisipäällikkö on huolissaan poliisiajoneuvokannan rappeutumisesta. Enimmillään autoilla ajetaan jopa 500 000 kilometriä ja autot simahtavat kesken hälytysajon.
Niinpä hän on heittänyt ajatuksen yleisestä rahankeräyksestä, kuten teki Niilo Tarvajärvi vuonna 1967. Se keräys tuotti rahat 58 poliisiauton hankkimiseen. Se oli isänmaallinen teko jos mikä. Ja vieläpä aikaan, jolloin Suomi oli nykyistä köyhempi.
Idean uusimiseksi tarvittaisiin hankkeen veturiksi nimekäs suomalainen, joka ei olisi politiikan peluri, vaan olisi kunnostautunut muilla aloilla. Ei puoluepoliitikoissa erityistä vikaa ole, mutta kansa saattaisi epäillä, että keräysveturi toimii samalla omaan pussiinsa, eli hankkii nimeä poliittisella kentällä.
Poliisilla, rajavartiolaitoksella, armeijalla, tullilla jne. tulee olla tarvittava ajoneuvokalusto, myös vesillä tarvittava kalusto. Talvella ovat tarpeen moottorikelkat ja reet. Moottoripyöräpoliisi tarvitsee nopeita pyöriä kuten on siviilimaailmassakin. Maastossa sulan maan aikana liikkuvat tarvitsevat mönkijöitä ja maastomoottoripyöriä.
Enää ei riitä, että valvontaviranomaiset tulevat toimeen polkupyörällä.
Vielä 10 vuotta sitten sai poliisien ajoneuvohuutokaupasta hyväkuntoisen, pienellä korjauksella ja muutoksella olevan ajoneuvon. Itsekin ajoin entisellä poliisi-Saab 900 i:llä neljä vuotta pienillä korjauksilla. Auto oli lämmin, turvallinen ja hyvä ajaa. Tietenkin talviajan polttoainekulutus harmitti, mutta kesällä kulutus laski noin 7,5 litraan sadalla kilometrillä. Kulutus on riippuvainen kuljettajan ajotavasta.
Ylipoliisipäällikön heittämään ajatukseen on syytä vastata myönteisesti. Ehkäpä maasta löytyy tehokas keräyksen järjestäjä, joka saa mediassa ilmaista mainosta ja tiedottamista sekä keräysjohtajia. Huoltoasemat, ravintolat, autoliikkeet ja korjaamot jne. voisivat osallistua keräystoimintaan ja mainontaan.
Asia on yhteinen, edistäähän poliisin hyvä ajoneuvokanta kansalaisten turvallisuutta ja tehostaa lainvalvontaa. Liikenteen valvonta, hälytystilanteet, rikollisten takaa-ajo ja monen monet muut tehtävät vaativat tarpeellisen määrän kunnossa olevia ajoneuvoja.
Suomen taksiyrittäjillä on erittäin hyvä kalusto, samoin rajavartiolaitoksella, armeijalla, palo- ja pelastuslaitoksella, tullilla ja vartiointiliikkeillä ja tietenkin eri alojen yrittäjillä. Näin pitääkin olla, silloin pyörät pyörivät ja hommat hoituvat.
ILMARI MATINNIEMI kiuruvesi
|
|
